Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft fand beim Motul Indonesian Round auf dem Pertamina Mandalika International Circuit einen spannenden Abschluss, als Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) nach einem Sturz in der Tissot Superpole und dem zehnten Startplatz in Rennen 2 einen souveränen Sieg in Indonesien einfuhr. Der amtierende Champion holte sich seinen fünften Saisonsieg, nachdem er sich in der Schlussphase des Rennens ein Duell mit seinem Teamkollegen Michael Ruben Rinaldi geliefert hatte, als die beiden Ducati-Werksfahrer um den Sieg kämpften.

Bautistas Sturz in der Superpole kostete ihn nicht nur Punkte in der Meisterschaftswertung, da er im Kampf um das Podium war, sondern auch seine Startposition für Rennen 2. Da er das Rennen nicht unter den ersten Neun beendete, musste er in Rennen 2 vom zehnten Startplatz aus ins Rennen gehen und sich durch das Feld kämpfen, um den Schaden in der Meisterschaftswertung zu begrenzen, da seine Hauptkonkurrenten alle vor ihm in der Startaufstellung standen.

In Rennen 2 hatte sich Bautista auf dem SCX-Reifen bis auf Platz vier vorgekämpft, als die roten Flaggen wegen eines Sturzes von Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) und Philipp Oettl (Team GoEleven) gezeigt wurden. Bei der Wiederaufnahme des Rennens wurden die Startpositionen anhand des letzten Zeitnahmepunkts ermittelt, den jeder Fahrer im ursprünglichen Rennen absolviert hatte, so dass Bautista an vierter Stelle lag. Entscheidend war, dass er für das neu gestartete Rennen über 14 Runden seine Reifen von SCX auf SC0 gewechselt hatte.

Von hier aus kämpfte sich Bautista zunächst auf die Podiumsplätze und dann in den Kampf um den Sieg, nachdem er seinen Teamkollegen zweimal überholt hatte. Nachdem er den Rückstand auf weniger als eine Sekunde reduziert hatte, machte Bautista einen Fehler und überschlug sich in Kurve 1, bevor er den Rückstand wieder aufholen konnte. In Runde 13 von 14 übernahm Bautista in Kurve 10 von Rinaldi die Führung und holte sich den ersten Platz, bevor er seinen Teamkollegen überholte.

Zu seinem Rennen sagte Bautista: "In Rennen 2 war es nicht einfach, von der zehnten Position zu starten, vor allem weil es auf dieser Strecke nicht einfach ist, zu überholen. In einer normalen Situation gibt es nicht viele Punkte, um andere Fahrer zu überholen, aber bei diesen Bedingungen mit nur einer kleinen Linie mit gutem Grip ist es fast unmöglich. Ich habe versucht, am Anfang konzentriert zu bleiben. Als die rote Flagge gezeigt wurde, startete ich vom vierten Platz, vielleicht wurden die Linien etwas einfacher.

"Ich musste mit dem härteren Hinterreifen starten, weil wir keine Softs mehr hatten. Ich musste zwischen einem harten Reifen mit zwei Runden und einem weichen Reifen mit acht Runden wählen. Wir zogen den harten Reifen auf und versuchten, uns anzupassen. Ich habe versucht, am Anfang ruhig zu bleiben. Als ich Rinaldi davonziehen sah, dachte ich, dass er eine wirklich gute Pace hat. Das war ein guter Anhaltspunkt für mich, um mir einen Vorteil gegenüber Toprak zu verschaffen. Ich holte ihn ein, aber in Kurve 1 machte ich einen Fehler und rutschte ein Stück weit weg. Ich habe mehr als eine Sekunde verloren, so dass ich viel Abstand zu Rinaldi hinnehmen musste. Ich dachte nicht, dass ich ihn noch einholen könnte, aber in den letzten Runden sah ich, wie er stark zurückfiel. Ich habe versucht, mein Tempo zu halten. Als ich ihn einholte, war mein Tempo viel schneller, aber ich wollte kein Überholmanöver riskieren. Ich habe ein paar Runden gewartet, um sicher zu sein, dass ich ihn an einer sicheren Stelle überholen kann, ohne ein Risiko für ihn oder für mich einzugehen. Ich bin sehr glücklich, weil wir nach einem wirklich schwierigen Start heute zurückgekommen sind und gezeigt haben, dass wir in diesem Jahr stark sind. Ich bin mit diesem Sieg glücklicher als mit den anderen."

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